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要价60亿欧元,FCA这次出售马瑞利能成功么

时间:2018-10-25 03:26来源:未知 作者:admin 点击:
10月25日报道据汽车新闻网报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)自2014年成立以来从未支付过股息,但在出售供应商玛涅蒂马瑞利(Magneti Marelli)之后,这家汽车制造商现在有机会改变这一状况。

10月25日报道 据汽车新闻网报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)自2014年成立以来从未支付过股息,但在出售供应商玛涅蒂马瑞利(Magneti Marelli)之后,这家汽车制造商现在有机会改变这一状况。

菲亚特克莱斯勒已经暗示,将于明年在还清净工业负债后回报股东,现在已有一笔价值62亿欧元(约合71.4亿美元)的交易能够加速这种决策。

这个数字是其玛涅蒂马瑞利部门的股权价值,该部门(除了其塑料业务)于周一被出售给KKR & Co.旗下的日本汽车零件公司康奈可(Calsonic Kansei)。

在FCA公告发布后,Jefferies的分析师霍乔斯(Philippe Houchois)向客户发送了一份报告,他指出该交易为FCA股东提供高达20亿欧元的特别红利“开辟了可能性”。

据彭博智能公司的高级信贷分析师莱文顿(Joel Levington)称,此次出售可为FCA提供超过20亿美元的红利,他在分析中利用了该汽车供应商同行的相关市场数据。

FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)表示:“这笔交易认可了玛涅蒂马瑞利的全部战略价值,是我们不断关注价值创造的又一重要举措。”

随着这笔交易的达成,麦明凯和董事长埃尔坎(John Elkann)继续推进先前马尔乔内(Sergio Marchionne)的战略,即通过将其他业务与汽车部门分离开来为股东提供回报。之前在马尔乔内的领导下,超级跑车品牌法拉利以及卡车和拖拉机部门CNH Industrial分拆了出去,FCA的价值也因此增长了十倍以上。

马尔乔内在今年4月份曾暗示,FCA可能会在2018年财报出炉后开始支付股息,并表示玛涅蒂马瑞利分拆出去有利于FCA的投资者。他在4月份的最后一次电视采访中指出,FCA希望尽快在今年在北美市场获得比福特和通用汽车更大的利润率,从而为股东的回报铺平道路。他当时表示:“现在是改变的时候了。”这句话暗示他计划在明年退休。不幸的是,在遭遇手术并发症后,马尔乔内于7月份去世。

FCA在6月的一次演讲中透露,FCA计划在其2022年的五年计划中拿出约20%的工业自由现金流来为股息提供资金。该战略的目标是在2022年将息税调整后收益翻一番,达到160亿欧元,并设想在未来五年内支付约60亿欧元的股息。

这笔交易是麦明凯的一个重要里程碑他在马尔乔内去世前接管了FCA。在该公司所谓的交易“大师”马尔乔内去世后,这也是麦明凯监管的第一笔交易。

马尔乔内最初倾向于通过向投资者分发股票来分拆业务,他曾表示,FCA愿意改变主意进行“重大修整”。在全球贸易紧张局势和意大利政治不确定性,以及汽车制造商和供应商的盈利预警导致市场状况恶化后,FCA分拆旗下马瑞利并在米兰证券交易所上市计划的市场条件已经恶化,FCA最终选择出售玛涅蒂马瑞利。

(责任编辑:admin)
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